Новости Mercedes-Benz GLK-класс (X204)

Обзор автомобиля

Небольшой кроссовер от Мерседес, занимающий прочные позиции в премиум классе недорогих полноприводных автомобилей

"Среднеразмерный кроссовер", помимо размеров какими чертами от должен обладать. Хм. вероятно свежий и стильный, приспособленный для активной езды и призванный угождать тем, кто привык идти вперёд, тем, кому на данный момент свойственно расти и раскрываться, молодым и активным людям. Отсюда и классовые особенности. Небольшой, юркий и относительно недорогой автомобиль, старающийся казаться при этом большим и важным. Чем не спутник в становлении современной и успешной личности? Но, всё же вполне очевидно, что далеко не все они такие. В данной нише разворачивается отчаянная борьба, в которой участвуют авто с самыми разными характерами и целевыми аудиториями. Тут вам и угрюмый X3, и агрессивный Q5, и японцы со шведами вплотную подступают к тому же. В такой обстановке нужно быть на чеку и уметь вовремя вклиниться в прибыльную нишу.

Всё это привело к тому, что моде на подобные авто поддался и Mercedes-Benz, выпустив свой дебютный автомобиль в таком классе - GLK. Удачен ли дебют? Сходу совершенно точно ответить на этот вопрос сложно, но то, что GLK вступил в борьбу очень ярко и смело - абсолютно неоспоримый факт. У немцев получилось создать автомобиль, который будет выглядеть намного современнее и ярче остальных. Но что мы увидим отбросив одну лишь только внешность? Таков наш главный вопрос к новичку от Mercedes на данный момент.

Расходы на эксплуатацию

GLK определённо щадит ваш карман и делает он это абсолютно бескорыстно. Говоря о цифрах, стоит отметить, что в своём классе этот кроссовер пожалуй один из самых экономных, ибо за три года GLK опустошит ваш бюджет всего на четыреста тысяч рублей. В эту сумму входят абсолютно все расходы на эксплуатацию, включая гарантийные ТО и транспортный налог.

По поводу же самой эксплуатации могу заметить только то, что вам следует всегда следить за высотой бордюров, на которые вы так любите запрыгивать когда паркуетесь. Свесы у автомобиля достаточно большие, а клиренс отнюдь не самый высокий, так что защитную "губу" оборвать совсем не сложно, если не весь бампер конечно.