Ремонт и замена катализаторов Mercedes

Автомобили компании Mercedes-Benz являются одними из самых дорогих в мире. Глушители Мерседесов обладают сложной конструкцией, которая хорошо изучена специалистами нашей компании.

Выхлопная система автомобилей Мерседес с V-образными двигателями почти всегда содержит два катализатора - по одному на каждый ряд цилиндров. Место установки нейтрализаторов - выпускной коллектор или приемная труба под днищем. Многие модели мерседесов с большим литражом двигателя имеют четыре катализатора: W210, W220, ML, G-class и некоторые другие.

При обслуживании и ремонте такой системы надо помнить несколько важных моментов.

  1. Замена катализаторов Мерседес обычно производится каждые 100 - 150 тысяч километров.
  2. Первым признаком необходимой замены будет загорание "Check" на приборной панеле и расшифровка ошибки как P0420 - P0430 (недостаточная эффективность конвертера).
  3. Менять катализаторы необходимо все - иначе разница противодавлений приведет к поломке двигателя. В любом случае, критическое состояние одного из них свидетельствует о серьезной выработанности ресурса остальных.
  4. Хорошей альтернативой при замене может стать качественный пламегаситель (MG-Race, Sprint, Fox) или универсальный каталитический нейтрализатор газов.

Замена катализатора на пламегаситель в случае Mercedes зачастую требует некоторого тюнинга выпускных труб, например на модели W124. Также потребуется установка обманок на кислородные датчики, расположенные после катализаторов. В противном случае загорится "CheckEngine", а двигатель может вообще отказаться работать.

Дизельные версии автомобилей Mercedes-Benz оснащаются сажевыми фильтрами. Учитывая качество российского топлива, долговечность этих узлов крайне мала. Мы предлагаем удаление сажевых фильтров с корректировкой электроники автомобиля на работу без этой детали глушителя.

Замена катализатора на пламегаситель