Мерседес ГЛК
Компактный кроссовер Mercedes-Benz GLK дебютировал на автосалоне в Пекине в 2008 году. Автомобиль сочетает в себе удобство вождения в городских условиях и внедорожные возможности для выездов за город. Он построен на базе седана C-класса, однако весит на 190 кг больше.
Дизайн экстерьера отчасти позаимствован у модели GL. Такие же угловатые контуры, несмотря на отличную аэродинамику (коэффициент аэродинамического сопротивления равен 0,34). Кое-что Mercedes-Benz GLK унаследовал и от C-класса, например, полный привод без блокировочного дифференциала. В модификации с полным приводом, рассчитанной на бездорожье, дорожный клиренс составляет 210 мм и установлен специальный пакет опций, включающий систему помощи на спуске и подъеме в гору, систему курсовой стабилизации, 17-дюймовые колеса. Для автолюбителей, передвигающихся исключительно по асфальту, предлагается модификация с задним приводом, 19-дюймовыми колесами, уменьшенным до 200 мм дородным просветом.
Салон Mercedes-Benz GLK вторит угловатой внешности. Есть навигационная система, управляемая с помощью круглого джойстика, и система, позволяющая в автоматическом режиме контролировать расстояние до ближайшего автомобиля. Базовая комплектация кроссовера оснащается двухзонным климат-контролем, CD/MP3 мультимедийной системой с Bluetooth… читать дальше
Компактный кроссовер Mercedes-Benz GLK дебютировал на автосалоне в Пекине в 2008 году. Автомобиль сочетает в себе удобство вождения в городских условиях и внедорожные возможности для выездов за город. Он построен на базе седана C-класса, однако весит на 190 кг больше.
Дизайн экстерьера отчасти позаимствован у модели GL. Такие же угловатые контуры, несмотря на отличную аэродинамику (коэффициент аэродинамического сопротивления равен 0,34). Кое-что Mercedes-Benz GLK унаследовал и от C-класса, например, полный привод без блокировочного дифференциала. В модификации с полным приводом, рассчитанной на бездорожье, дорожный клиренс составляет 210 мм и установлен специальный пакет опций, включающий систему помощи на спуске и подъеме в гору, систему курсовой стабилизации, 17-дюймовые колеса. Для автолюбителей, передвигающихся исключительно по асфальту, предлагается модификация с задним приводом, 19-дюймовыми колесами, уменьшенным до 200 мм дородным просветом.
Салон Mercedes-Benz GLK вторит угловатой внешности. Есть навигационная система, управляемая с помощью круглого джойстика, и система, позволяющая в автоматическом режиме контролировать расстояние до ближайшего автомобиля. Базовая комплектация кроссовера оснащается двухзонным климат-контролем, CD/MP3 мультимедийной системой с Bluetooth и цветным дисплеем, регулируемой по вылету и наклону рулевой колонкой, сервоприводом передних сидений, полным электропакетом, противотуманными фарами.
В качестве дополнительных опций салон Mercedes-Benz GLK может быть отделан хромом и деревом, может быть установлена система управления мультимедиа COMAND и биксеноновые фары, датчик дождя, панорамный люк, камера заднего вида. Спинки задних сидений складываются, но сами сиденья сложить для увеличения багажника нельзя, поэтому перевезти удастся лишь 450 л.
Технические комплектации модели для американского и европейского рынков несколько отличаются. Для американских покупателей предлагаются заднеприводная и полноприводная версии. Силовой агрегат - 3,5-литровая V-образная "шестерка" мощностью 268 л. с. Время набора первой сотни составляет 6,5 с. Двигатель расходует около 10,2 л на 100 км пробега в смешанном цикле.
Европейская версия Mercedes-Benz GLK оснащена новым 2,2-литровый дизелем мощностью 170 л. с. с четырьмя цилиндрами и дизельным же 3,2-литровым мотором со сниженным расходом топлива. Оба комплектуются 7-ступенчатым "автоматом".
